Siemens Plant Simulation смоделирует первую в Индии систему персонального транспорта

На конференции Plant Simulation Realize Club 2026 в Мюнхене Альберт Хеннче (2getthere B.V.) и Никлас Роммельшпахер (SimPlan AG) расскажут, как дискретно-событийное моделирование снижает риски при создании первой в Индии системы персонального транспорта (Personal Rapid Transit, PRT). Проект представляет собой сеть автономных POD-капсул, развёртываемую в деловом центре Бандра-Курла (BKC) в Мумбаи.

С помощью Siemens Plant Simulation команда смоделировала полную сеть BKC, чтобы ответить на вопросы, которые невозможно решить на бумаге: пиковая пропускная способность, узкие места на направляющих путях, определение размера парка и диспетчеризация.

Четыре кластера сложности

Модель выявила четыре взаимосвязанных кластера сложности, заменив предположения конкретными KPI по пропускной способности, времени ожидания и коэффициенту использования:

• Динамика транспортных средств — ускорение, торможение, интервалы движения.
• Связь с шаттлами — обмен данными между капсулами и центральной системой управления.
• Операции на станциях и слияниях — посадка/высадка, манёвры в местах слияния потоков.
• Управление парком и энергией — зарядка, распределение капсул, энергопотребление.

Ожидается, что BKC будет обслуживать более 100 000 пассажиров ежедневно на 22 станциях и 8,8 км направляющих путей. Симуляция предоставила проектной команде цифрового двойника для проверки конструктивных решений до начала строительства. Это особенно важно, поскольку стоимость ошибки в реальном проекте высока.

Докладчики: Альберт Хеннче — руководитель проектов в 2getthere, отвечает за внедрение системы PRT в Мумбаи; Никлас Роммельшпахер — эксперт по симуляции в SimPlan AG с более чем 10-летним опытом моделирования логистических и AGV-систем.

Компания 2getthere B.V. (Нидерланды, основана в 1984 году) — пионер в области беспилотных пассажирских перевозок, разрабатывает автоматические транспортные системы, включая автоматические People Mover, групповые и персональные rapid transit, а также автоматические шаттлы.

Применение в России

Опыт моделирования PRT-систем с помощью Siemens Plant Simulation может быть востребован в российских мегаполисах при создании транспортно-пересадочных узлов, аэропортовых шаттлов и кампусных сетей. Дискретно-событийное моделирование позволяет оптимизировать маршруты, количество капсул и станций, снижая капитальные затраты и риски. В условиях плотной городской застройки цифровой двойник помогает оценить пропускную способность и время ожидания до начала строительства, что особенно актуально для проектов «умного города» в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных агломерациях.